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密封條,汽車密封條,硅膠條,三元乙丙密封條,橡膠密封條

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橡膠密封條

橡膠發泡密封條

2018-11-09   點擊次數:9303次

    橡膠發泡密封條的種類及用途

    導語:生活中我們在安裝門窗的時候,總是會有一定的縫隙,導致門窗部門嚴密的合上。而門窗密封條的作用用來消除這些縫隙的。但是門窗密封條的種類有許多,它們的用途也不同,小編在在這里為大家整理了一些門窗密封條種類的相關資料。

    門窗密封條在用途上可以分為三大類:玻璃密封條、門扇門套密封條和毛條。其中玻璃密封條是用來密封玻璃扇和框之間的縫隙門扇密封條是用來密封門板與門框之間的縫隙,毛條則主要是用來密封框和扇之間的縫隙。說以在各種門窗的安裝過程之中,密封條是不可缺少的。

    密封條在塑鋼門窗、鋁合金門窗以及木質門窗中起到了密封、防水等作用。密封條對于材質的要求很高,首先必須要具有很強的拉伸能力和彈性,以及較好的耐溫性和抗老化性。同時為了保證密封條與型材的緊密接觸,密封條的斷面結構必須與門窗型材相匹配,一般適用于懸窗以及折疊門窗上。

    毛條一般用于安裝在推位型門窗的扇上,用來密封框與扇之間的縫隙。毛條的規格可以在很大程度上影響門窗的水密性能,,同時也會影響門窗的開關。毛條的規格如果太大,或者是豎毛太高,在裝配中就會十分困難,而且在裝配好之后,也會是門窗在移動的時候阻力變大。而若火規格太小,或者是豎毛太低是,門窗則容易發生托槽現象,降低門窗的密封性。毛條一般有經過硅化處理的和沒有經過硅化處理的兩種類型,一般經過處理的使用效果會好一點。質量合格的毛條有以下特點:外觀無明顯缺陷,表面平直,底板和豎毛都比較光滑、無彎曲現象、且底板上沒有麻點和其它問題,符合尺寸上的規定。

    門窗的主要作用在于密封,如何加強密封性,那么密封條就起到了十分關鍵的作用。市場上常見的密封條一般都是pvc材質的,其質量的好壞主要是看其中所加入的增塑劑的優劣,隨著各種化工場頻價格的上升,密封條的價格也在不斷上升。有些不負責任的生產廠家為了眼前的利益,在生產時偷工減料,極大程度上影響了產品的質量,同時也給消費者們帶來了極大的消費隱患。在一扇門或是窗的制作過程中,密封條雖然只是一個很小的部分,但是它所起到的作用是不可以小看的。

    橡膠發泡密封條的研究發展

    橡膠發泡密封條先后用不同的數值方法模擬了流體通過長寬比較大的矩形口模的三維擠出脹大。用有限元法模擬了冪律流體通過矩形截面口模和圓形截面口模時的三維擠出脹大,探討了不同密度的有限元網格對計算收斂性的影響。三元乙丙橡膠通過密煉、擠出、微波加熱一次揉捏成型等技術制造而成,Polyflow計算了EPDM橡膠(設為冪率流體)在毛細管口模及縫隙口模中的擠出流動,實驗測試結果與計算結果比較一致。人們開始采用發泡橡膠密封條工藝制造。有限元法來模擬聚合物熔體在流道中的流動過程,預先了解熔體的流動狀態及各種參數的分布變化情況,密封條從而可以更好的指導擠出過程中各種工藝參數的調試。計算了冪律流體在縫隙口模和衣架型口模中的三維流動,分析了口模中速度曲線和壓力降的分布。利用ANSYS模擬分析了“L”形片材口模中的壓力分布。1985年到1992年Bush。橡膠密封條隨著數值方法和計算機軟硬件技術的發展Tran-Cong并指出該分析方法在橡膠密封條擠出模擬中具有參考意義。

    得到了速度,壓力和流量更為平衡的流道結構,在解決機頭焦燒問題過程中,找到了焦燒產生的位置和原因,提出了新的套筒結構,運用逆向設計方法設計的某頭道密封條口模成功用于生產中,又如通過流量平衡準則,重新設計了一種新式結構的擠出機頭橡膠密封條,解決了機頭焦燒,壓力大,溫度分布不均,擠出效率不高等問題,并應用在申雅公司的六號生產線上。這些研究成果說明本課題的研究已經達到了生產應用的階段。

    由于計算方法,軟硬件,時間與成本的限制,采用粘性模型更有實際意義。綜合上述研究結果,一方面結合流量平衡原理及正向模擬分析,提出了一套可以定量計算口模流道大小,形狀及深度的設計方法。另一方面,根據速度重分布原則,密封條結合正向模擬和逆向模擬提出了一套可以定量計算擠出口??谛托螤詈痛笮〉脑O計方法。上截面流道結構比單一截面流道結構好,擠出口模的壓力小,能耗少。將上述模擬方法用于解決企業的實際問題。

    牽引速度,流量對擠出狀態的影響。密封條分析結果表明:壁面EtAila出狀態影響很大,口模內壁表面越光潔,就越容易發生壁面滑移牽引速度越大,擠出斷面越小,流量越大,擠出斷面越大。若要擠出得到相同大小的斷面,流量和牽引速度的調整符合正比的線性關系,這點對實際生產調試具有重要指導意義。雖然PTT粘彈性模型比Bird-Carreau純粘性模型更符合實際,但彈性引起的變化所占比例較小,所以在實際應用中。通過不同結構橡膠密封條的擠岀模擬詳細地分析了壁面滑移針對復雜的計算模型取得了重要成果。如在小機頭優化設計過程中在國內汽車密封條行業開創了在橡膠擠出加工領域應用計算機模擬的新方向。橡膠發泡密封條在臭氧濃度50pphm、拉伸30%的條件下,可達150h以上不龜裂。,耐候性(使用溫度范圍-40℃-150℃),耐化學性。加入阻燃劑后具有很好的防火阻燃性,產品采用微波連續硫化工藝一次性加工成型,表面光滑美觀,性能更加穩定不易變型。

    優質o型密封條型號規格:材質:橡膠,作用:固定密封,適用范圍:汽車、門窗、冰箱、電器、集裝箱、機柜,截面形狀:O型,性質:耐腐蝕、耐高溫、耐磨損,品牌:BG,型號:1-1500米,厚度:1.5-25(mm),樣品或現貨:現貨,是否標準件:標準件,使用溫度:-40-230(℃),使用壓力:20(MPa)。我公司是橡膠密封件的專業廠家,密封行業的領跑者。長期供應高性價比德標、美標、日標、國標等標準丁晴橡膠、氟橡膠、硅橡膠等材...。

    特點:密封條在木門、防盜門、推拉門、各種鋁塑門窗等其他門窗上起著很關鍵的作用。*明顯的就是防震,在門擋線上裝上它之后就減輕(甚至消失)了關門(窗)時碰撞聲,對門扇的邊緣起一個保護作用,并延長了門的壽命,減小了噪音。其次就是密封,減震,隔絕室內外空氣,有效的起到了一個保溫、節能的作用,而且會防止蚊蟲等小蟲子鉆到室內。

    材質與應用

    NBR丁氰橡膠密封圈:適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油、二酯系潤滑油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等介質中使用。是目前用途*廣、成本*的橡膠密封件。不適用于極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。一般使用溫度范圍為

    -40~120 ℃。

    HNBR氫化丁氰橡膠密封圈:具有的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性,耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁氰橡膠有更佳的抗磨性。適用于洗滌機械、汽車發動機系統及使用新型環保冷媒 R134a的制冷系統中。不建議使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中。一般使用溫度范圍為 -40~150 ℃。

    SIL硅橡膠密封圈:具有的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品,如水壺、飲水機等。不建議使用于大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。

    FKM氟素橡膠密封圈:耐高溫性優于硅橡膠,有的耐候性、耐臭氧性和耐化學性,耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力,尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用于柴油發動機、燃料系統及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。

    FLS氟硅橡膠密封圈:其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點,耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。一般使用溫度范圍為 -50~200 ℃。

    EPDM三元乙丙橡膠密封圈:具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性??捎糜诖碱惣巴?,還可用于高溫水蒸氣環境之密封。 適用于衛浴設備、汽車散熱器及汽車剎車系統中。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為 -55~150 ℃。

    CR氯丁橡膠密封圈:耐陽光、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑,耐稀酸、耐硅脂系潤滑油, 但在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。在低溫時易結晶、硬化。適用于各種接觸大氣、陽光、臭氧的環境及各種耐燃、耐化學腐蝕的密封環節。不建議使用于強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。一般使用溫度范圍為 -55~120 ℃。

    IIR丁基橡膠密封圈:氣密性特別好,耐熱、耐陽光、耐臭氧性佳,絕緣性能好;對極性溶劑如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力,可暴露于動植物油或可氧化物中。適合于耐化學藥品或真空設備。不建議與石油溶劑、煤油或芳烴同時使用。一般使用溫度范圍為 -50~110 ℃。

    ACM丙烯酸脂橡膠密封圈:對油品有的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳,但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動系統及動力轉向系統之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。

    NR天然橡膠密封圈:具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化,遇熱變黏,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為 -20~100 ℃。

    PU聚氨脂橡膠密封圈:聚氨脂橡膠的機械性能非常好,耐磨、耐高壓性能均遠優于其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好, 但高溫易水解。一般用于耐高壓、耐磨損密封環節,如液壓缸。一般使用溫度范圍為 -45~90 ℃。

    FFKM全氟橡膠:非常優異的耐化學腐蝕性能,耐酸、堿、酮、酯、醚、強氧化劑等絕大多數化學品。*耐熱可到320℃。通常用于性的解決密封問題,價格為一般橡膠材質的近百倍,非常昂貴。

    橡膠發泡密封條的日常保養工作

    橡膠發泡密封條的日常保養工作,主要包括以下各項:首先是使用轎車洗滌劑進行清洗,清洗過后,涂覆一層高滲透性的保護劑,以便防止密封條老化。除此之外,密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵,從而引發銹蝕。為此,應該用刷子把沙塵等清除干凈。

    密封條在門窗中是一個重要組成部分,密封條是保證門窗氣密、水密、隔聲等方面的有力措施,同時又是玻璃在門窗中受外力后安全存在的可靠保證。由于密封條受氣候影響和陽光照射,會產生收縮、老化、變形,因此,密封條不允許在拉伸狀態下工作,應保持密封條自由狀態。為了緊緊地將玻璃卡住,在安裝過程中往往將密封條拉得過緊,保證不了自由狀態,使密封條處于拉伸變形狀態。實踐證明,由于密封條在拉伸變形狀態下安裝,已出現密封條脫落、拉斷、裂縫等現象。為此,在安裝時,密封條長度要比門窗的裝配邊長多一些,在轉角處斜面斷開,用粘結劑粘牢固,留有足夠的伸縮余量。

    一旦車門密封條老化發生破損,將引起車廂漏雨,增大汽車的行駛風噪聲,漏雨又很容易使車身銹蝕。由此不難看出,對汽車來說,密封條是一種重要零件,必須定期地保養檢查。密封條的日常保養工作,主要包括以下各項。首先是使用轎車洗滌劑進行清洗,清洗過后,涂覆一層高滲透性的保護劑,以便防止橡膠密封條老化。除此之外,密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵,從而引發銹蝕。為此,應該用刷子把沙塵等清除干凈。對硬頂轎車來說,其車窗玻璃和車身的密封,都完全依靠密封條,如果密封條老化變形較大,車廂內很容易漏雨。

    在車門周邊都有一道橡膠密封條,起著防止風雨侵入到車廂內??墒敲芊鈼l一旦老化發生破損,將會造成車廂漏水,增大行駛中的風噪聲,因此密封條也是一種重要的部件,時常檢查并定期保養。尤其是在烈日炎炎的夏天,密封條很容易由于高溫而老化開裂。

    那么密封條開裂要怎么包養呢?別著急,看看下面幾個步驟吧!

    1首先,就是要準備好保養用具:水,毛巾和保養還原劑。2

    第二步,是用水將毛巾潤濕,然后擦拭一下車上密封條的灰塵。注意密封條與車門間的縫隙也要擦一下。

    第三步,是用還原劑小心地噴灑在濕潤的毛巾上,然后再涂抹在密封條上。

    小貼士從外表上看,密封條似乎和車身牢固地粘結在一起,實際不是。所以,在修補密封條或日常在密封條表面涂抹保護劑時,*把密封條拆下來,這樣工作起來十分方便。